关于“奥迪疫情损失”你可能想知道

xianyu 体育健康 2025-05-04 10:19:29 9

各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享奥迪疫情损失，以及一汽奥迪疫情的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

本文目录一览：

〖壹〗、突发新冠肺炎疫情,对车市影响有多大?
〖贰〗、疫情影响,买车、用车怎么办?这些车企已经率先出招!
〖叁〗、疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态
〖肆〗、奥迪成“费用屠夫”!A4L新车优惠5万,A6L跌破32万,你心动吗?
〖伍〗、2020年有多惨?奔驰奥迪半年亏了200多亿
〖陆〗、一汽奥迪遭遇大面积停产,这其中的缘由是什么?
〖柒〗、大众每卖一台车就要亏损3千元,这你敢信?
〖捌〗、长春疫情会不会对奥迪现车有影响

突发新冠肺炎疫情,对车市影响有多大?

〖壹〗、除了一季度影响市场供需，疫情的持续，还将对汽车产业的三个方面产生连锁影响效应，它们是：营销、供应链和现金流。

〖贰〗、总的来说，今年这场新冠肺炎疫情确实对各行各业都造成了不小的冲击，尤其是汽车产业，近来受到的影响和损失都是非常之大的。工厂停工、工人在家待业、消费者无车可买，这些都是现在所正面临的一些问题。

〖叁〗、在面对近来的各种分析预测以及经济形势来看，新冠肺炎对于车市的影响确实不小，但也没必要因此而失去信心，因为疫情的影响只是短暂性的。安波福首席财务官Joseph Massaro就表示，一季度受到影响的产能可以在二季度弥补，近来来看这种影响不会持续一整年。

〖肆〗、这一年的非典并未对当年的中国车市产生负面影响。当然了这和国内汽车市场的发展阶段是有关系的。疫情带来的也不仅仅是负面影响，比如安全和健康的理念也被更多人接受，比如天窗通风换气，空调履行过滤病毒有害物质等等。

〖伍〗、谈及新冠肺炎疫情对汽车行业的冲击，很重要的一方面是对车企和零部件企业“钱袋子”的影响。日前，美国零部件巨头安波福表示，中国新型冠状病毒肺炎疫情已导致公司营业收入减少5亿至2亿美元，营业利润减少6，000万至8，000万美元，高于预期。

疫情影响,买车、用车怎么办?这些车企已经率先出招!

他们推出了7X24小时在线服务，其中包括了网上选车、购车、用车和修车等服务。售后方面，长安欧尚车主，疫情期间可通过欧尚Style维保预约服务，即可实现上门维修保养。此外，还有专属顾问来制定维保方案。而道路救援、年审代办、保险询价、违章查询等服务也可以在线的方式进行解决。

可以说威马汽车是走在抗疫一线的造车新势力。小鹏汽车：比较高优惠5万为了感恩奋斗在一线的医务工作者，小鹏汽车也推出了医务人员特殊购车优惠。

近日，买车君从红旗官方获悉，一汽红旗要与国家工程实验室联合行动，为红旗车辆配备防病毒车内空气消毒液，保障大家健康出行。该消毒液由东北师范大学药物基因和蛋白筛选国家工程实验室研发，可安全用于汽车内的空气消毒。近来，第一批防病毒车内空气消毒液已经分发给长春市部分“T3出行”红旗车辆使用。

可惜的是店里并没有我想试的车型，转口已经来不及，只能作罢；哈弗、福特及领克表示受疫情影响需要20号才开工，不过现在就可以预约，服务过程还是非常贴心的；最后剩下吉利、广汽传祺、星途、长安四家车企，通过询问经销商，都得到了肯定的答复，并预约在隔天进行上门试驾服务。

疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态

〖壹〗、月17日，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产，这意味着大众汽车品牌：大众、奥迪、斯柯达等都将进入销库存，待生产状态。大众汽车在全球共计有124家工厂，这次被迫使得其中72家欧洲工厂停产，对于大众来说，是一次巨大的考验。

〖贰〗、和中国车企经历过的停工停产一样，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。丰田计划从4月3日起，将暂停五座日本工厂的生产工作。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型。

〖叁〗、尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产，但随着疫情开始向全球蔓延，多家世界车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营。

〖肆〗、随着疫情持续恶化，欧美汽车工厂纷纷停产，截至3月22日，14家跨国车企集团已经关停或计划关停的工厂总数累计达到了100家以上，其中，90%在欧洲。此前，北京奔驰表示一天亏4亿，要求提前复工，而现在，全世界范围的车企都遭遇此困境。

〖伍〗、丰田日本丰田汽车公司17日发布消息称，鉴于在欧洲新冠肺炎疫情扩大，法国整车工厂将从18日起停工至31日。葡萄牙的工厂已从16日起停工，计划停工两周。报道称，丰田法国工厂负责生产小型车“雅力士”，2018年实际产量约为29万辆。

奥迪成“费用屠夫”!A4L新车优惠5万,A6L跌破32万,你心动吗?

新款A6L算是奥迪旗下新车降价的“急先锋”了，近来整体优惠幅度在38万-177万。其中奥迪A6L 2020款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型和奥迪A6L 2020款 55 TFSI quattro 旗舰动感型优惠比较高，达到177万。而以广东为例，销售主力45 TFSI车型的让利基本在8万元左右。

奥迪作为一线豪华车，俨然因为主流车型普遍最低超5万的降幅成为费用屠夫。近两年，买30-50万车的车主真的欠奥迪一个感谢。如果没有奥迪品牌持续地降价，会有今天奔驰、宝马主流车型降幅五万的局面？具体点，真的要感谢奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L，让BBA的品牌溢价现象得到遏制。

最后来看动力，凯迪拉克CT5和奥迪A4L都是采用0T发动机，但是奥迪依旧是采用高低功率调校，所以真要是考虑40TFSI版本的奥迪A4L，性能体验与凯迪拉克CT5完全不同。

预售价：450万元奥迪S4绝对算是性能车领域的费用屠夫了，哪怕是全新的奥迪S4已开启预售，其费用也并没有很大的起伏，同样是五十来万你就能落地这台低调的西装暴徒。

2020年有多惨?奔驰奥迪半年亏了200多亿

〖壹〗、而背靠大众集团好乘凉的奥迪也正面临约691亿人民币的亏蚀，全球销量暴跌22%。宝马成为逆风飞翔的少数派，由于第一季度息税前利润达到18亿欧元（约合106亿人民币），同比增长133%，所以即使在今年第二季度迎来十年来首次季度亏损，也能在上半年交出亮眼的成绩：盈利7亿欧元。

〖贰〗、这种半卖半送，消费者是开心，但也遭到了经销商强烈抵制，因为卖一台亏一台。于是到了今年7月，宝马、奔驰、奥迪相继退出了费用战，谁料后面宝马销量直接崩盘，8月份宝马只售出34846辆，同比暴跌42%；9月份售出43218辆，同比劲减约30%。现在看来，传统车企加入费用战，以价换量的做法，无异于饮鸩止渴。

〖叁〗、上汽方面回应称，上汽奥迪的项目正在按计划推进，进一步信息将于适当时机公布；而据上汽集团董事长陈虹此前在上汽集团“2019年股东大会”上透露的信息，上汽奥迪项目的研发、生产等相关工作都在正常进行中，并计划在2022年初推出第一款奥迪产品。最初听到“上汽奥迪”这个关键词，已经是四年前了。

一汽奥迪遭遇大面积停产,这其中的缘由是什么?

〖壹〗、据相关消息报道，一汽奥迪遭遇大面积停产，那么其中的缘由是什么呢？经过进一步的了解我们了解到，其中最主要的原因还是因为芯片不足而导致的。现在这个已经成为一种社会常态，因为这种情况所导致的损失和影响力是非常大的。但是没有办法，因为对于这种情况我们确实也没有很好的办法解决，所以我们只能选取停产。

〖贰〗、因为极度缺少芯片，无法完成汽车组装，因此停产。疫情对任何行业的影响都非常巨大，尤其是汽车行业。因为在疫情期间人们都不出行，都待在家里进行防疫，因此汽车销量暴跌。有许多汽车品牌面临裁员、资金不充足问题。甚至于一些大型集团已经停止汽车制造行业，转身投向其他领域。

〖叁〗、受全球疫情的影响，国外很多产业链都遭受到了影响，首当其冲的就是汽车芯片。汽车芯片可以说是整个汽车中最核心的地方丢失了它，整个汽车就丢失了大脑难以驱动。所以在这样的大背景之下，一汽奥迪大面积停产，有很多消费者朋友们在缴纳了定金，甚至全部车款之后，陷入到了长时间难以提车的境遇。

〖肆〗、答案是肯定的，影响也是非常大的。因为无法保障市场的需求，所以自然就会影响市场的选取，从而使自己的汽车市场受到冲击。这对于一个汽车品牌来说，影响是非常恶劣的。但是确实没有办法，因为汽车芯片的问题，导致全球汽车生产商都受到影响，自然奥迪也不例外，对于这种结果我们也是无法避免的。

大众每卖一台车就要亏损3千元,这你敢信?

〖壹〗、其中奥迪疫情损失，大众集团作为曾经2019年的销量王奥迪疫情损失，反差表现就尤为明显奥迪疫情损失了。据统计，1-7月大众汽车全球交付量下降26%，再联系到其体量之巨大，在全球范围内有着多家工厂以及数十万的员工。最终折算出，大众在今年前7个月中每卖出一辆车，不仅不能盈利“一毛钱”，还会从中亏损415欧元【约合3379元人民币】。

〖贰〗、大众高尔夫在美销量不好的原因：在美国，4S店新车销售每个月都是负增长，也就是说，每卖一台新车，二手车可以卖掉十台。而且去4S店，不会推荐买新车，没有销售话术，需要自己做好功课，知道这车几个门，几个喇叭，加汽油还是柴油，销售只负责签单。

〖叁〗、现在卖15万，贬值15万，正好亏了一半。2016年3月份上牌到现在一共开了四年时间，算下来平均每年亏33750元，平均每天亏95块钱，接近100块钱。可以想象一下，不管奥迪疫情损失你开还是不开，一天放在这里就损失接近100块钱。心不心痛。汽车当中现在保值率比较高的车系，当属日系车。

〖肆〗、从360发布的财报数据可以看到，2022年哪吒汽车营收为1329亿元，净亏损高达619亿元，如果以哪吒汽车2022年152073辆的销量来计算，哪吒汽车每卖出一台车就要亏损55万元，这哪是做企业，这分明是做慈善啊。加上2021年亏损的29亿元，2020年亏损的121亿元，哪吒汽车短短三年时间就亏掉了114亿元。

〖伍〗、要知道不管做什么样的行业，只要出现亏损的现象，对于企业造成的影响是非常大的。理想汽车就是如此。根据官方数据可以了解到理想卖出一辆车就要亏损3万元，那么随着车辆售卖的越来越多，亏损的金额也高达十几亿。